१० आश्विन २०८३, शनिबार Saturday, September 26, 2026
१० आश्विन २०८३, शनिबार
ताजा खबर
News Polar भारी वर्षाको पूर्वानुमानपछि सुदूरपश्चिमका दुई जिल्लामा यातायात सेवा बन्द News Polar साल्ट ट्रेडिङ कर्पाेरेशनको सुपथ मूल्य पसल : उपभोक्ताको आकर्षण News Polar झापामा ‘ड्रोन’बाट बाढीको जोखिम निगरानी News Polar लगातारको वर्षाले धानबालीमा समस्या आउने जोखिम : प्राविधिक News Polar आजका लागि तोकियो विदेशी मुद्राको विनिमयदर News Polar कांग्रेस १५औँ महाधिवेशनः केन्द्रीय निर्देशन समितिसहित विभिन्न समिति गठन News Polar जलवायु संकटमा हिमालदेखि समुद्रसम्म सामूहिक प्रयास आवश्यक : परराष्ट्रमन्त्री खनाल News Polar भोटेकोशी बाढीको महाविपद एक महिना : खोज, उद्धार तथा राहत वितरण जारी, पुनर्निर्माणमा चुनौती News Polar युद्ध र जलवायु News Polar मुख्यमन्त्री शाहीद्वारा विपद् पूर्वतयारीबारे अस्पताल अनुगमन News Polar प्रतिकूल मौसमका कारण पोखराको हवाई उडान प्रभावित News Polar प्रधानमन्त्री राहत कोषमा १६ लाख ८९ हजार सहयोग News Polar नेपाल र रुवान्डाबीच `जेनेरल काेअपरेसन अग्रिमेट´मा हस्ताक्षर News Polar रोशी खोलाको जलसतहले खतराको तह पार गर्‍यो News Polar गगनले जस्तो संघर्ष र जोखिम उठाउने हिम्मत युवामा हुनुपर्छः केन्द्रीय सदस्य खड्का News Polar छिटो बजेट ल्याउन सर्वदलीय बैठकको प्रदेश सरकारलाई आग्रह News Polar दशौँ राष्ट्रिय खेलकुद र पर्यटन दशकबारे व्यवसायीसँग छलफल News Polar सुदूरपश्चिममा आज रातिदेखि वर्षा बढ्ने, चार जिल्ला उच्च जोखिममा News Polar ‘सम्पूर्ण महाभारत’ पुस्तक मैथिली भाषाभाषीका लागि उपयोगीः प्रथम उपराष्ट्रपति News Polar बाढीका कारण मध्यपहाडी लोकमार्गको बागलुङ खण्ड अवरुद्ध

दाङ–सुर्खेत जोड्ने कालिमाटी सडक कालोपत्रेपछि नियमित सवारी सञ्चालन

दाङ–सुर्खेत जोड्ने कालिमाटी सडक कालोपत्रेपछि नियमित सवारी सञ्चालन
फाइल फोटो
अ अ+ अ-

सल्यान। लामो समयदेखि अलपत्र अवस्थामा रहेको सल्यानको कालिमाटी क्षेत्रको २४ किलोमिटर सडक अन्ततः कालोपत्रे सम्पन्न भएको छ। ठेकदारको लापरवाहीका कारण झण्डै ९ वर्षसम्म निर्माणमा ढिलाइ भएको सडकको काम सकिएपछि अहिले दाङ, सल्यान र सुर्खेतबीचको आवागमन सहज भएको छ। विशेष गरी बिरामी तथा सुदूर बस्तीका यात्रुहरूलाई अहिले सहज यात्रा सम्भव भएको छ।

तुलसीपुर–सल्यान कालिमाटी–सुर्खेत सडकखण्डको एक्लेबरदेखि काल्चेडाँडासम्मको भागमा कालोपत्रका लागि सडक डिभिजन कार्यालय दाङले २०७३ सालमा करिब ४० करोड रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरेको थियो। त्यही वर्ष टेन्डर आह्वान गरेर ‘कालिका प्यासिफिक जेभी’ कम्पनीलाई काम जिम्मा दिइएको थियो।

काम सुरु गर्नसमेत एक वर्ष लागेपछि निर्माण कम्पनीले २०७४ असार २० गतेदेखि मात्र कार्यान्वयन थालेको थियो। तीन वर्षभित्र सक्नुपर्ने सडकको काम भने ९ वर्ष लागेर सम्पन्न भयो। सडक डिभिजन कार्यालय दाङका इन्जिनियर नारायण दाहालका अनुसार ठेकदारको लापरवाहीका कारण बारम्बार म्याद थप्नुपरेको थियो।

“२०७३/७४ देखि २०७६/७७ भित्र सम्पन्न गर्नुपर्ने कालोपत्रको काममा कम्पनीले ६० प्रतिशतभन्दा बढी पनि सम्पन्न गर्न सकेन,” इन्जिनियर दाहालले भने, “बीचमै ठेक्का तोड्न प्राविधिक र कानुनी प्रक्रिया जटिल हुने भएकाले २०७७ देखि चार पटक म्याद थपेर काम गराउनुपर्‍यो।”

निर्माण कम्पनीका इन्जिनियर सन्तोष घिमिरेले पनि समयमै काम नहुनुमा व्यवस्थापन पक्षको कमजोरी स्वीकार गरेका छन्। पहिलेको अवस्थामा बर्खामा पहिरोले बाटो अबरुद्ध हुँदा यात्रुहरूलाई हिंडेरै गन्तव्य पुग्नुपर्थ्यो। अहिले भने गाडी नियमित सञ्चालनमा आएका छन्। खासगरी बिरामी बोक्ने एम्बुलेन्स, सार्वजनिक सवारी, र सुर्खेत–दाङ हुँदै काठमाडौं, डोल्पा र जाजरकोट गन्तव्यमा जाने सवारीको सञ्चालन नियमित भएको छ।

सडक छेउमा सुरक्षाका लागि सिमेन्टका पिलर गाड्ने काम भने अझै जारी छ। सडक कालोपत्रे भएपछि दाङ, सल्यान, सुर्खेत मात्र होइन, कर्णाली र लुम्बिनी प्रदेशको भित्री क्षेत्र जोड्ने मुख्य मार्गमा सुधार आएको छ। दैनिक काठमाडौंसम्मको बस सेवा सञ्चालनमा आउनु यसकै प्रमाण हो। यसले भविष्यमा व्यापार, स्वास्थ्य सेवा र आन्तरिक पर्यटन प्रवर्द्धनमा समेत सहयोग गर्ने विश्वास लिइएको छ।