२५ भाद्र २०८३, बिहीबार
,
तपाईं के खोज्दै हुनुहुन्छ ?
निजी क्षेत्रको लगानी र पुँजीगत खर्च वृद्धि विना विकास असम्भवः…

काठमाडाैँ । राष्ट्रिय स्वतन्त्र पार्टीका सांसद आशिष गजुरेलले निजी क्षेत्रको लगानी आकर्षित नगरेसम्म आम नागरिकको विकासको माग पूरा गर्न कठिन हुने बताउनुभएको छ । संघीय संसद भवन परिसरमा सञ्चारकर्मीहरूसँग कुरा गर्दै उहाँले यस्तो बताउनुभएको हो । सभापति गजुरेलले हालको बजेट संरचनामा चालु खर्च करिब ६० प्रतिशत, वित्तीय व्यवस्थापन २० प्रतिशत

काठमाडौंको फोहोर व्यवस्थापन : किन रोकियो, इतिहास के थियो ?

सिसडोल र बञ्चरेडाँडाका स्थानीय बासिन्दाका सही माग सम्बोधन गर्न स्थानीय जनप्रतिनिधिसँग अधिकतम समन्वय गर्नु पर्छ। तर फोहोरमैलाको दीर्घकालीन व्यवस्थापनका लागि

थप फ्लाइओभर वा ओभारपास बनाउने हतार नगरौँ

काठमाडौ उपत्यकामा थप फ्लाइओभर वा ओभारपास बनाउने योजाना हतार गरी तत्काल नगरौ , गार्कोको अनुभव को विश्लेशण गरी मात्र आगामी

यातायात इञ्जिनियरका कुरा: कसरी ट्राफिक जाम कम गर्न सकिन्छ ?

बिश्वका विकसित राष्ट्रहरुको इतिहास हेर्दा प्राय राष्ट्रहरु आज बिकसित हुनुमा दिगो र भरपर्दो यातायात कै कारण हो ।

के हामी सफा नहुने ? के हामी फोहोरी भन्ने परिचय…

सडक सुरक्षाको मात्र कुरा होईन् सफाको कुरा पनि हो । सफा सडकमा हिडौ हिडौ लाग्छ , त्यो बातावरण बनाउने हामीले

सरकारको नजरमा नपरेको मेट्रो रेल

अध्ययनमा ७८ किलोमिटरको मेट्रो रेलको सञ्जालको परिकल्पना गरिएको थियो । सन् २०११ देखि २०२३ सम्म आइपुग्दा यो १२ वर्षमा हामीले

राज्यले लगानी नगरेसम्म सार्वजनिक यातायातमा परिवर्तन हुँदैन: कार्यकारी निर्देशक गजुरेल…

काठमाडौँ । नेपालको सार्वजनिक यातायात प्रणालीमा रहेको विकृतिका बारेमा राज्यका उच्च ओहोदामा बस्नेदेखि सामान्य मानिस पनि उत्तिकै जानकार छन् ।

चैत्र महिनाभित्रै सुख्खा बन्दरगाह सञ्चालन हुन्छः कार्यकारी निर्देशक गजुरेल

काठमाडौं । काठमाडौंको चोभारमा रहेको सुख्खा बन्दरगाह चैत्र महिनाभित्रै सञ्चालनमा आउने भएको छ । असार महिनामै निर्माण सम्पन्न भएको चोभार