१२ श्रावण २०८३, मंगलवार
,
Latest
लुम्बिनीमा गत आवमा सवारी दुर्घटनाबाट ५८५ को मृत्यु नारायणगढ–मुग्लिन सडकमा रातिमा यातायात सेवा बन्द राष्ट्रप्रति पौडेलद्वारा पूर्वउपप्रधानमन्त्री श्रेष्ठको निधनप्रति दुःख व्यक्त कर्णाली मुख्यमन्त्रीमा नेता शाही नियुक्त एलआरआर ग्रुपको स्काइवेल बन्यो सुदूरपश्चिम रोयल्सको ग्रीन मोबिलिटी पार्टनर उद्योगी शेखर गोल्छा १ करोड धरौटीमा रिहा कर्णालीको मुख्यमन्त्री पदमा नेता शाहीको दाबी पेस धनगढीमा ‘सुदूरपश्चिम गाईजात्रा सिजन-२’ को तयारी भारतद्वारा प्रधानमन्त्री बालेन्द्र शाहलाई भ्रमणको निम्तो सञ्चारमन्त्री डा तिमिल्सिना र एनआरएनए प्रतिनिधिबीच भेटवार्ता : नेपालमा थप पुँजी र प्रविधि भित्र्याउने विषयमा…
तपाईं के खोज्दै हुनुहुन्छ ?

कर्णाली ‘करिडोर’का नौ पुल अझै बनेनन्



अ+ अ-

कालिकोट। कर्णाली प्रदेशको महत्वपूर्ण पूर्वाधार योजना ‘कर्णाली करिडोर’ अन्तर्गत निर्माण हुनुपर्ने नौवटा पक्की पुल अझै अलपत्र छन्।

कालीकोट, बाजुरा र हुम्ला जिल्लामा पर्ने ती पुलहरू २०७९ सालको असार ३० गते ठेक्का सम्झौता भए पनि हालसम्म निर्माणको काम थालिएको छैन।

सडक डिभिजन कार्यालय हुम्लाका प्रमुख बेलबहादुर नेपालीका अनुसार ठेक्का भएको तीन वर्ष पुगिसक्दा पनि निर्माण कार्य प्रारम्भ हुन सकेको छैन। उनका अनुसार, ती पुलहरू निर्माणका लागि निर्माण व्यवसायीले पहिला डिजाइन स्वीकृति लिनुपर्ने कानुनी प्रक्रिया छ, तर हालसम्म नौमध्ये सात वटा पुलको डिजाइन स्वीकृत भइनसकेको बताइएको छ।

कर्णाली करिडोरमा कालीकोटका तीन, बाजुराका बड्डीगाड, जुड्डी र कवाडी खोला, हुम्लाको गल्फा गाड र सल्लीसल्ला खोलासहित नौवटा पुल निर्माण गर्न ठेक्का दिइएको थियो। तर, ती सबै स्थानमा काम रोकिएको हो।

प्रतिनिधिसभा सदस्य तथा पूर्वमुख्यमन्त्री महेन्द्रबहादुर शाहीले पटक–पटक मन्त्रालयको ध्यानाकर्षण गराए पनि काम अगाडि नबढेको गुनासो गरेका छन्।

विशेष रूपमा २०७६ सालको असारमा बाढीले बगाएको कालीकोटको फुगाड खोलाको फलामे बेलिब्रिजको स्थानमा पक्की पुल बन्ने भनिए पनि अहिले पनि वर्षात्को बेला सडक अवरुद्ध हुने गरेको छ।

कालीकोटका पचालझरना–रास्कोट सीमामा पर्ने फुगाड खोला, सान्नी त्रिवेणी–रास्कोट बीचको सान्निगाड खोला र नरहरिनाथ गाउँपालिकाको रहगाड (खुलालु) खोलामा निर्माण हुनुपर्ने पुलको जिम्मा पाएको विकोइ कन्स्ट्रक्सनले अझै विभागबाट डिजाइन स्वीकृत गराउन सकेको छैन।

विकोकै प्रमुख हरिराम कोइरालाले सडक विभागबाट डिजाइन स्वीकृतिमा ढिलाइ भएकाले काम अघि बढ्न नसकेको जिकिर गरेका छन्। उनले कालीकोटका ती तीनवटा पुलका लागि १८ करोडको ठेक्का पाएका थिए।