१८ श्रावण २०८३, सोमबार
,
Latest
इरानमाथिको सैन्य आक्रमण तत्कालका लागि रोक्न ट्रम्प सहमत मिड–भ्यालीको ‘बिल्ड नेपाल ह्याकाथन २०२६’मा बाँदर आतंकको समाधान खोज्ने ‘इनोभिजन समूह’ विजेता उत्तरपश्चिम पाकिस्तानमा भएको आत्मघाती विष्फोटमा मृत्यु हुनेको सङ्ख्या १४ पुग्यो युक्रेनको राजधानी किभमा रुसी मिसाइल आक्रमणः ९ जनाको मृत्यु, २८ घाइते काबुलमा प्रहरीसँगको मुठभेडमा सात सशस्त्र लुटेरा मारिए विभिन्न पाँच समितिको बैठक बस्दै इण्डोनेसियाको जाभा सागरमा जहाजमा आगलागीः ५ को मृत्यु, ४१ बेपत्ता इजरायली हवाई आक्रमणमा दुई बालबालिकासहित ९ जना प्यालेस्टाइनीको मृत्यु सवारी साधनको ठक्करबाट वृद्धको मृत्यु अमेरिकी राष्ट्रपति ट्रम्पद्वारा इरानसँग वार्ताको घोषणा
तपाईं के खोज्दै हुनुहुन्छ ?

एयर इन्डियाद्वारा बोइङ ७८७ इन्धन स्विच निरीक्षण सुरु



file photo
अ+ अ-

नयाँदिल्ली। एयर इन्डियाले आफ्नो ३३ बोइङ ७८७ विमानमा सम्भावित दोषका कारण इन्धन नियन्त्रण स्विचको निरीक्षण सुरु गरेको छ । यो जानकारी कम्पनीको आन्तरिक नोटमा मङ्गलबार उल्लेख गरिएको छ ।

भारतीय अधिकारीहरूले गत वर्ष ड्रीमलाइनर दुर्घटनाको जाँच गर्दै गर्दा ७८७ विमानमा केही समयपछि २६० जनाको मृत्यु हुने घटनासँग सम्बन्धित विवरण पाएका थिए । एयर इन्डियाका पाइलटले विमानको इन्धन नियन्त्रण स्विचमा सम्भावित त्रुटि भएको रिपोर्ट गरेपछि बोइङ ७८७–८ ड्रीमलाइनर जेटको निरीक्षण सुरु गरिएको थियो ।

कम्पनीको नोटमा भनिएको छ, “हाम्रो एउटा बी७८७ विमानमा इन्धन नियन्त्रण स्विचमा सम्भावित दोष पत्ता लागेपछि प्रारम्भिक मूल्याङ्कनका लागि बोइङलाई जानकारी दिइएको छ ।” टाटा समूहको स्वामित्वमा रहेको एयरलाइन्सले सबै बोइङ ७८७ विमानमा इन्धन स्विचको सावधानीपूर्वक फ्लीट–व्यापी पुनः निरीक्षण सुरु गरेको छ ।

एएफपीसँग कुरा गरेका कम्पनीका स्रोतले धेरै विमानको नयाँ निरीक्षण पहिले नै सम्पन्न भइसकेको र अहिलेसम्म कुनै प्रतिकूल निष्कर्ष नआएको बताएको छ । बोइङले यस विषयमा तुरुन्तै टिप्पणी गरेको छैन ।

एयर इन्डियाद्वारा सञ्चालित लन्डन जाने बोइङ ७८७ ड्रीमलाइनर जुन महिनामा अहमदाबादबाट उडेको केही समयपछि दुर्घटनाग्रस्त भयो, जसमा जहाजमा सवार २४२ मध्ये एक जनालाई छोडेर सबैको मृत्यु भयो र जमिनमा १९ जनाको पनि मृत्यु भयो । दुर्घटनापछि इन्धन नियन्त्रण स्विचहरूमा लकिङ सुविधाको परीक्षण गर्दा कुनै समस्या फेला परेको थिएन ।

भारतको एयरक्राफ्ट एक्सिडेन्ट इन्भेस्टिगेसन ब्युरो (एएआइबी) ले प्रारम्भिक रिपोर्टमा जेटको इन्जिनको इन्धन आपूर्ति दुर्घटनापूर्व केही क्षणअघि काटिएको देखाउँदै सम्भावित पाइलट त्रुटिबारे प्रश्न उठाएको छ । रिपोर्टअनुसार एक पाइलटले अर्कोलाई इन्धन किन काटिएको हो भनेर सोध्दा दोस्रो पाइलटले आफूले त्यो नगरेको जवाफ दिएका थिए ।

दुई प्रमुख भारतीय व्यावसायिक पाइलट सङ्घ र मृत पाइलटका बुबाले मानवीय त्रुटिबाट दुर्घटना भएको सुझाव अस्वीकार गरेका छन् । भारतीय अधिकारीहरूले दुर्घटनाको अन्तिम रिपोर्ट अझै जारी गरेका छैनन् । रासस