३ आश्विन २०८३, शनिबार Saturday, September 19, 2026
३ आश्विन २०८३, शनिबार
ताजा खबर
News Polar युक्रेनलाई २.७ अर्ब डलरको हवाई प्रतिरक्षा उपकरण बिक्रीका लागि अमेरिकाको स्वीकृति News Polar यूएनको ८१औँ महासभामा सहभागी हुन परराष्ट्रमन्त्री खनाल आइतबार अमेरिका जाँदै News Polar छुट्टाछुटै दुर्घटनामा दुई जनाको मृत्यु, एक घाइते News Polar जलवायु संकट न्यूनीकरणमा शक्तिशाली राष्ट्रले जिम्मेवारी लिनुपर्छ: पूर्वराष्ट्रपति भण्डारी News Polar यसपालीको पलेँटीमा गुञ्जदै छन् नीर शाहका गीत News Polar एसियाली खेलकुदले ओलम्पिकमा योगदान बढाउनुपर्छः कोभेन्ट्री News Polar भोटेकोशी बाढीः काभ्रेका ३७ जना सम्पर्कविहीन, तीनको कुशको शव बनाएर अन्त्येष्टि News Polar पाटनमा दश महाविद्या परिक्रमा पूजा सम्पन्न- फोटो फिचर News Polar अर्थमन्त्री डा वाग्लेद्वारा भारतीय उद्योगी, व्यवसायीलाई नेपालमा लगानी गर्न आह्वान News Polar एसियाली खेलकुदको भब्य उद्घाटन News Polar रास्वपा संविधानको स्टेकहोल्डर हो – रास्वपा सांसद न्यौपाने News Polar एशियन गेम्समा पदक जित्ने लक्ष्य छः दीपेन्द्र सिंह ऐरी News Polar संविधान नागरिकका सपना, आशा र अधिकारको साझा प्रतिज्ञा होः राष्ट्रपति पौडेल News Polar युद्धका क्रममा युक्रेनबाट कब्जा गरिएका क्षेत्रमा रुसद्वारा संसदीय निर्वाचन News Polar नेपाल भौगोलिक र राजनीतिक दुवै हिसावले संवेदनशील–विद्यादेवी भण्डारी News Polar होर्मुजमा तेलवाहक जहाजमाथि आक्रमण गरेको इरानको दाबी News Polar आर्थिक संकटबिच बोलिभियाले आईएमएफको एक दशमलव नौ अर्ब डलर ऋण लिने News Polar बाढीबाट प्रभावित पत्रकार/परिवारलाई महासङ्घको तत्काल रु एक लाख सहयोग News Polar खेलाडीको समस्या समाधान गर्न प्रदेश सरकारले बजेट व्यवस्थापन गर्छ- मुख्यमन्त्री थापा News Polar संविधानतः सामाजिक न्यायसहित आर्थिक समृद्धि हासिल गर्नुपर्छ– मुख्यमन्त्री शाही

कहिल्यै उद्घाटन हुन नसकेको यो अचम्मको पुल

कहिल्यै उद्घाटन हुन नसकेको यो अचम्मको पुल
अ+ अ-

एजेन्सी । विश्वभरका देशहरूमा धेरै पुलहरू छन्, तर यीमध्ये धेरै पुलहरू यस्ता छन् जुन तिनीहरूको केहि विशेष कुराको कारणले संसारमा उनीहरूको छुट्टै पहिचान छ । पुलहरूलाई देशको गौरव पनि भनिन्छ ।

छिमेकी राष्ट्र भारतमा पनि यस्तै पुल छ । यो पुल भारतमा मात्र नभई विश्वभर नै चर्चित छ । अचम्मको कुरा के छ भने विश्व प्रसिद्ध पुलको आजसम्म उद्घाटन हुन सकेको छैन ।

बम खस्दा पनि केही भएन
वास्तवमा, हामी यहाँ कोलकाताको हावडा ब्रिजको कुरा गर्दैछौं, यो पुल सधैं कोलकाताको पहिचान बनेको छ । हावडा ब्रिज बनेको झन्डै ८० वर्ष भइसक्यो । तर, आज पनि उस्तै उभिएको छ । दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा पनि सन् १९४२ को डिसेम्बरमा जापानी बम यस पुलबाट केही दूरीमा खसेको थियो, तर पनि यो पुलमा कुनै क्षति पुगेको थिएन ।

जहाजको आवतजावत बन्द नहोस् भनेर यो योजना बनाइएको हो
बीबीसी रिपोर्टका अनुसार उन्नाइसौं शताब्दीको अन्तिम दशकहरूमा, ब्रिटिश भारत सरकारले कोलकाता र हावडाको बीचमा बग्ने हुगली नदीमा तैरने पुल निर्माण गर्ने योजना बनाएको थियो । वास्तवमा, त्यस समयमा हुगली नदीमा दिनहुँ धेरै जहाजहरू आउँथे र एक स्तम्भ भएको पुलले यी जहाजहरूको आवागमनमा अवरोध खडा गर्न सक्छ भन्ने थियो । त्यसैले १८७१ मा हावडा ब्रिज ऐन पारित भयो ।

हावडा ब्रिजको निर्माण कार्य सन् १९३६ मा सुरु भई १९४२ मा सम्पन्न भएको थियो । त्यसपछि, फेब्रुअरी ३, १९४३ मा, सर्वसाधारणले यसको प्रयोग गर्न थाले । त्यतिबेला यो संसारमा आफ्नो प्रकारको तेस्रो सबैभन्दा लामो पुल थियो । सन् १९६५ मा कविगुरु रवीन्द्रनाथको नाममा यसको नाम रवीन्द्र सेतु राखिएको थियो ।

टाटाले स्टिल आपूर्ति गरेको थियो
बीबीसीको रिपोर्ट अनुसार हावडा ब्रिज बनाउन २६,५०० टन स्टिल प्रयोग गरिएको थियो, जसमध्ये २३,५०० टन स्टिल टाटा स्टिलले आपूर्ति गरेको थियो । यसको विशेषता भनेको यो पूरै पुल नदीको दुवै किनारमा बनेका २ सय ८० फिट अग्लो स्तम्भमा मात्रै छ । यी दुई स्तम्भहरू बीचको दूरी डेढ हजार फिट छ । यसबाहेक पुललाई टेवा दिन खोलामा कतै पिलर पनि छैन ।

हावडा ब्रिजको विशेष कुरा यो हो कि यसको निर्माणमा नट र बोल्ट होइन, तर स्टिल प्लेटहरू जोड्न धातुबाट बनेको कीलहरू प्रयोग गरिएको थियो । सन् २०११ मा एउटा प्रतिवेदनले गुट्खा थुक्ने कारण पुलको खुट्टाको बाक्लोपन घट्दै गएको खुलासा गरेको थियो । त्यसपछि पुलको सुरक्षाका लागि यसको स्टिलको खुट्टा तलबाट फाइबर ग्लासले छोपिएको थियो । जसमा करिब २० लाख रुपैयाँ खर्च भएको थियो ।