२५ श्रावण २०८३, सोमबार
,
Latest
२८ गतेसम्म निकास नआए कांग्रेसले नयाँ कार्यदिशा तय गर्छ : मोहनबहादुर बस्नेत चिनियाँ राजदूत झाङ माओमिङद्वारा प्रधानमन्त्री शाहसँग शिष्टाचार भेट प्रतिपक्षले प्रश्न गर्दा ‘ओलीको कार्यकर्ता’ भनिएकोमा राप्रपा नेता शाहीको आपत्ति सरकार–सञ्चारमाध्यम सम्बन्ध सुदृढ बनाउन शिक्षामन्त्री पोखरेलले गरे सम्पादकहरूसँग छलफल राष्ट्रिय गौरवका आयोजनाका लागि एउटै प्रभावकारी कानून बनाऔँ : सांसद डाँगी धार्मिक असहिष्णुता रोक्न स्पष्ट कानूनी र नैतिक आधार आवश्यकः सांसद महन्थ ठाकुर सरकारले सुशासन र सदाचारमा ध्यान दिन सकेनः सांसद सुनार सदाचार नीति कार्यान्वयनमा सांसद भट्टको जोडः ‘अरूलाई सुधार्नुअघि आफू सुध्रिन आवश्यक’ सदाचार नीति कार्यान्वयनका लागि इच्छाशक्ति आवश्यक, अतिरिक्त बजेट चाहिँदैनः सांसद देवकोटा राष्ट्रिय सदाचार नीति कार्यान्वयन र ऐन निर्माणका लागि सरकारलाई संसदीय समितिको निर्देशन
तपाईं के खोज्दै हुनुहुन्छ ?

उद्घाटनपछि पनि नागढुंगा सुरुङमार्ग पूर्ण क्षमतामा सञ्चालन नहुँदा राज्यलाई नोक्शानीः सभापति गजुरेल



अ+ अ-

काठमाडाैँ । पूर्वाधार विकास समितिका सभापति आशिष गजुरेलले उद्घाटन भइसकेको नागढुंगा–सिस्नेखोला सुरुङमार्ग अझै पूर्ण क्षमतामा सञ्चालनमा आउन नसकेको भन्दै असन्तुष्टि जनाउनुभएको छ ।

सोमबार बसेको समितिको बैठकमा सभापति गजुरेलले सुरुङमार्ग साउनको पहिलो वा दोस्रो सातादेखि सञ्चालन गर्ने प्रतिबद्धता जनाइए पनि उद्घाटनपछि समेत पूर्ण रूपमा सञ्चालनमा आउन नसकेको बताउनुभयो । करिब २९ अर्ब रुपैयाँ लागतमा निर्माण भएको सुरुङमार्ग टोल शुल्क लिएर सञ्चालन गर्ने पूर्वाधार भएकाले निर्माण सम्पन्न भएपछि तत्काल प्रभावकारी रूपमा सञ्चालनमा ल्याउनुपर्ने उहाँको भनाइ थियो ।

गजुरेलका अनुसार सुरुङमार्ग सञ्चालनमा ढिलाइ हुनुको प्रमुख कारण उद्धार संयन्त्र पूर्ण रूपमा तयार नहुनु हो । चिनियाँ ठेकेदारले सञ्चालनको तयारी गरिरहेको भए पनि एकैपटक दुई–तीनवटा सवारीसाधन दुर्घटनामा परेमा उद्धार गर्न आवश्यक संयन्त्र तयार नभएकाले सञ्चालनमा ढिलाइ भइरहेको जानकारी आफूले पाएको उहाँले बताउनुभयो ।

उहाँले उद्घाटनअघि नै पूर्वाधार पूर्ण रूपमा सञ्चालन गर्न आवश्यक सबै तयारी गर्नुपर्नेमा उद्घाटन भइसकेपछि पनि तयारीकै काम भइरहनु उचित नभएको बताउनुभयो । सुरुङमार्ग पूर्ण क्षमतामा सञ्चालनमा नआउँदा राज्यले प्राप्त गर्न सक्ने आम्दानीसमेत गुमाइरहेको उहाँको भनाइ थियो ।

सभापति गजुरेलले नागढुंगा सुरुङमार्गसहित ठूला पूर्वाधार आयोजनाको स्थलगत अनुगमन र निरन्तर फलोअप आवश्यक रहेको बताउनुभयो । सांसदहरूले आयोजनास्थलमै पुगेर आयोजना प्रमुख तथा सम्बन्धित कर्मचारीसँग प्रतिबद्धता लिनुपर्ने र त्यसअनुसार प्रगति नभए जवाफ माग्नुपर्ने उहाँको भनाइ थियो ।

उहाँले राष्ट्रिय गौरवका आयोजनाको संख्या थपिए पनि अधिकांश आयोजना समस्याग्रस्त रहेको भन्दै सरकारको परियोजना व्यवस्थापन प्रणालीमाथि समेत प्रश्न उठाउनुभयो । काठमाडौं–तराई/मधेस द्रुतमार्ग, भेरी–बबई डाइभर्सन बहुउद्देश्यीय आयोजना, सिक्टा आयोजना, पश्चिम सेती जलविद्युत आयोजना, निजगढ अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, रेल तथा मेट्रो रेल आयोजना र मेलम्ची खानेपानी परियोजनालगायत राष्ट्रिय गौरवका आयोजनामा समस्या रहेको उहाँले बताउनुभयो ।

गजुरेलले राष्ट्रिय गौरवका आयोजनाका लागि छुट्टै र प्रभावकारी कानुनी तथा प्रशासनिक व्यवस्था आवश्यक रहेको पनि बताउनुभयो । सामान्य आयोजनामा लागू हुने खरिद ऐन तथा नियमावली नै राष्ट्रिय गौरवका आयोजनामा लागू गर्ने हो भने त्यस्ता आयोजनालाई राष्ट्रिय गौरवको आयोजना घोषणा गर्नुको औचित्य नरहने उहाँको भनाइ थियो ।

यसैबीच, पूर्वाधार विकास समितिले चालु आर्थिक वर्षमा पुँजीगत खर्च कम्तीमा ९० प्रतिशत पुर्‍याउने लक्ष्यसहित काम गर्न विकासे मन्त्रालयहरूलाई निर्देशन दिएको छ । समितिका सभापति गजुरेलले सम्बन्धित मन्त्रालयलाई प्रत्येक तीन महिनामा पुँजीगत खर्चको विवरण र निर्धारित लक्ष्यअनुसार खर्च हुन नसक्नुको कारण समितिमा लिखित रूपमा बुझाउन निर्देशन दिनुभएको हो ।

उहाँले सरकारको पुँजीगत खर्च १०० प्रतिशत हुनुपर्ने भए पनि वर्तमान सरकारको अवस्थामा कम्तीमा ९० प्रतिशत खर्च हुनुपर्ने बताउनुभयो । मन्त्रालयहरूले प्रत्येक तीन महिनामा खर्चको प्रगति, निर्धारित लक्ष्य र लक्ष्य पूरा हुन नसक्नुको कारण स्पष्ट रूपमा प्रस्तुत गरेपछि समितिले त्यसका आधारमा थप प्रश्न र निगरानी गर्न सक्ने उहाँले बताउनुभयो ।